前几天，福建舰的服役引起了全球的广泛关注，许多人为此感到震惊。然而，在福建舰服役的同一天，中国海军并非只有一艘航母加入服役，而是包括福建舰在内的7艘海军舰艇同时服役。这一消息或许被大家忽略了，但它同样意义重大。
据法国《费加罗报》报道，在福建舰入列的当天，中国海军还同时接收并服役了至少六艘其他舰艇。这些舰艇包括一艘903A型综合补给舰、一艘075型两栖攻击舰、一艘055型万吨级驱逐舰、两艘052D型驱逐舰以及一艘远洋侦察船。
如果将这些舰艇的排水量加在一起，整个舰队的总吨位大约为17万吨。换句话说，中国海军一天内所增加的战斗力，相当于法国海军舰队的一半规模。准确地说，这一增量接近法国海军总吨位的42%。
展开剩余67%目前，法国海军的主力舰艇总吨位大约为40万吨，这其中包括唯一的“戴高乐”号核动力航母、几艘防空驱逐舰和核潜艇等。而中国海军，仅仅在一天之内，就完成了几乎相当于法国海军半支舰队的建造和交付。这种速度，在全球范围内几乎找不到匹敌者。
法国媒体对此的反应也十分有代表性，他们认为中国海军的扩张速度已经达到了“改变全球海上力量格局”的程度。过去十年，中国海军平均每年新增的舰艇数量远超其他国家。现在，这种“批量服役”的节奏已经成为了常态。而且，中国并不仅仅追求舰艇的数量，这些新服役的舰艇，如055型驱逐舰、052D型驱逐舰等，配备了最新型的雷达系统和垂直发射导弹系统。而075型两栖攻击舰则能够搭载直升机群，执行登陆作战或远海任务。从舰艇种类到编队能力，中国海军正在快速形成覆盖全球的“蓝水舰队”。
支撑这一切的，正是中国强大的工业体系和建造能力。在江南造船厂、大连造船厂、黄埔造船厂等地，几乎每个月都会有新的舰艇下水。有些人甚至戏称，中国的造船厂就像是“造汽车一样造军舰”。虽然这句话有些夸张，但并不算完全不真实，因为中国确实是全球唯一一个能够同时建造航母、驱逐舰、两栖攻击舰、潜艇和补给舰的国家。
福建舰的服役，仅仅是这一波造舰浪潮的一个缩影。它的入列不仅象征着中国航母技术的成熟，还标志着中国海军已经具备了“远洋持续作战”的核心能力。当一支航母编队远航时，它背后至少需要一艘补给舰、一艘驱逐舰、一艘护卫舰和潜艇等支援舰艇。而这次中国同时服役的几种舰艇，正好形成了一个完整的远洋作战编队。
从数据来看，中国海军现在已经是世界上舰艇数量最多的海军。根据公开资料，目前中国现役的作战舰艇已经超过370艘，总吨位突破了230万吨。而且，中国海军还在不断增加高端舰艇的比例。过去十年中，052D型、055型驱逐舰、075型两栖攻击舰等新型舰艇陆续服役，意味着中国海军的“质量”正在赶超“数量”。法国媒体也指出，这种建造速度和节奏已经给西方敌对国家带来了巨大的压力。
因为在造舰能力上，西方国家的工业体系已经难以支持如此高强度的建造。例如，美国目前拥有11艘航母，但多艘航母的服役周期平均长达50年，且更新速度缓慢。欧洲国家的情况更为严峻，一艘两栖攻击舰通常需要五六年时间才能建造完成。与之相比，中国几乎每隔几个月就有新的舰艇入列，这样的差距已经不容忽视。
在地缘战略上，中国海军的布局也非常清晰。南海、东海、印度洋、太平洋等海域，都是中国至关重要的海上方向。只有建立起强大的远洋海军，中国才能更好地保障全球贸易的安全正规配资平台推荐，并在复杂的国际博弈中占据主动地位。
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